Dit weekend is het Flanders Collection Cars in Antwerp Expo. Met een 350 geëxposeerde oldtimers en in totaal rond de 150 standhouders zal het druk worden op de beursvloer.
De verwachtingen zijn dat er ruim 10000 bezoekers zullen afzakken naar Antwerp Expo. De ruime parkeergelegenheid zorgt er wellicht voor dat vele oldtimerliefhebbers met hun klassieker naar Antwerpen zullen komen. Als je oldtimer een O-plaat heeft en je hebt hem geregistreerd mag je er namelijk terug mee in de stad.
Sinds mei 2024 is er namelijk een regeling voor uitgewerkt om zowel in Antwerpen als in Gent met een O-plaat te mogen rijden. Je oldtimer registreren voor toegang in Antwerpen & Gent.
Thema’s
Net als in Gent wordt er met thema’s gewerkt. In dit geval is er een tentoonstelling over 75 jaar Aston Martin DB en in een andere hall vinden we een expo rond Jaguar.
Aston Martin
De eerste Aston Martin die in het oog springt is de uitzonderlijk mooi gelijnde DBR2. De DBR2 is een race auto met een mooie geschiedenis. Zo won een Aston Martin DBR2 in 1959 de legendarische 24 uur van Le Mans. De originele DBR2 beschikte over een zes in lijn. Het blok en de kop bestaan uit een aluminium legering. De cilinderinhoud bedroeg 3910cc en de motor leverde 298 pk bij 5700 toeren/m.
Origineel zijn ze bijna onvindbaar maar en zijn in de loop der tijden ook een aantal replica’s gemaakt. Wellicht is het tentoongestelde exemplaar ook een replica maar we zijn er niet zeker van. Het is hoe dan ook een bijzondere auto die zelfs als replica nog een klein fortuin kost.
Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation
Verder zagen we een uitermate zeldzame Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation, een model waar er slechts 19 van gemaakt zijn. Deze Aston Martin DB4 GT Zagato werd als pakket aangeboden met de hieronder beschreven DBS GT Zagato.
Aston Martin DBS GT Zagato
Een andere Aston Martin die ons ook in het oog sprong was deze DBS GT Zagato. In 2019 kwam Aston Martin met een duo van modellen om 100 jaar Zagato te vieren. Naast de DB4 GT Zagato Continuation kwam ook deze DBS GT Zagato die je als een pakket samen aankocht. Er zijn in totaal 19 sets geproduceerd en ze werden uitsluitend samen te koop aangeboden voor een prijs van 7 miljoen euro. Ondertussen is deze prijs fors gestegen, zo is er laatst een set geveild voor 18 miljoen…
Opvallende items aan deze DBS GT Zagato zijn de ontbrekende achterruit en de vrij speciale grille. Deze grille bestaat uit 108 klein paneeltjes die allen afzonderlijk kunnen bewegen. Dit om voldoende lucht onder de motorkap te krijgen maar ook om een dynamisch effect te creëren. De achterruit wordt vervangen door een camera waarvan je het beeld in de binnenspiegel te zien krijgt.
Aston Martin DB5 ‘James Bond’
Aston Martin haalde met deze DB5 de meest succesvolle product placement deal in de filmgeschiedenis binnen en werd omschreven als ‘de beroemdste auto ter wereld’. De auto was voor het eerst te zien in 1964 in de film Goldfinger. De auto zat voor die tijd volgepropt met speciale gadgets zoals roterende nummerplaten, een schietstoel om je van je passagier te ontdoen, een kogelwerend scherm en zelfs een navigatiesysteem. Achter de standlichtjes zaten mitrailleurs weggewerkt. Als je alles wil weten over de auto’s van James Bond kan ik jullie zeker het boek Spy Octane aanbevelen waarover we eerder een artikel schreven.
Automobilia
Op ieder indoor classic car event kom je wel enkele standjes met automobilia tegen. Dat is hier in Antwerpen niet anders. Leuk is dat die toch telkens weer andere spulletjes meebrengen.
Ook aan autogerelateerde lectuur was er geen gebrek net zoals we een mooi aanbod schaalmodellen konden bewonderen.
Verkoop
Hoe je het ook draait of keert de verkoop van old & youngtimers is en blijft belangrijk op dit soort events. Je ziet dan ook vrij veel handelaars staan die hun aanbod tentoon stellen en ook te koop aanbieden.
Net zoals in de Gentse editie zie je geen extreem speciale auto’s te koop. Dat neemt niet weg dat het niet de moeite is hé want het aanbod in de ‘iets’ betaalbaardere auto’s wordt hierdoor alleen maar groter.
De lelijkste?
Ieder classiccar event staat altijd vol met blinkende bolides, de ene al wat mooier dan de andere. Uiteraard is wat je wel of niet mooi vindt persoonlijk maar de Renault hierboven kreeg van ons in ieder geval de quotering ‘lelijkste van de show’.
Clubs
De clubs waren met velen present. We zagen de BMW Bavaria club maar ook de Triumph club, de Porsche club en nog vele anderen. Wat wel meer en meer opvalt is dat er clubs ontstaan voor één specifiek model binnen een merk. zo zagen we in Gent de Ford Taunus Club en hier kwamen we de Mercedes Club 107 tegen.
Hierboven zie je een Ford ‘Werksturbo’ Capri 2.8 Turbo staan die was meegebracht door het ‘Capri Team Belgium’ Een toch wel speciale auto die we niet dikwijls tegenkomen.
De Werksturbo Capri word aangedreven door een 2,8 liter V6 motor met carburator met daarop een grote Garrett-turbo met een lage turbodruk van 0,4 bar. Deze combinatie perst 188 pk uit de motor die naar de achterwielen worden gestuurd en dankzij de 235/70 R13 banden op het asfalt terechtkomen. Weet dat deze auto maar een goeie 1170 kg weegt dan is vuurwerk op de weg gegarandeerd. Een mooie verschijning waarvan we er gerust meer willen zien.
Jaguar
De expo rond Jaguar ging vooral over de XK, E-Type en de XJ-S modellen. We zagen een XK120, een XK140 en een XK150 netjes naast elkaar staan.
Uiteraard ook enkele E-Types die voor velen nog steeds tot één van de mooiste ooit geproduceerde auto’s behoren.
Ook de XJ-S modellen stonden tentoon en uiteraard speken de V12 uitvoeringen het meest tot de verbeelding. Het verhaal gaat echter dat deze type’s ook het meest je portemonnee aanspreken.
Flandria ‘made in Belgium’
We zagen ook een mooie stand van het Belgische Flandria. Al in 1933 bouwde Aimé Claeys zijn eerste vier prototypes voor een motorfiets. Het ging over een 500cc model met een Jap-kopklepmotor. Verder dan de prototypes is daar niks mee gedaan maar het zaadje was gepland. Na de tweede wereldoorlog bouwde de familie een nieuwe fabriek en in 1951 rolde de eerste Claeys-Flandria fiets met een 40cc Rex-motor van de band. Amper één jaar later werd deze motor vervangen door een zelf ontwikkelde 49cc motor.
Flandria werd eind jaren 50 sponsor in het wielrennen en kwam later ook met een eigen wielerploeg. Op hun hoogtepunt halverwege de jaren 70 produceerde Flandria jaarlijks meer dan 100.000 bromfietsen.
In 1981 kwam er een einde aan de Flandria bromfiets productie.
Rariteiten
Het is nu niet direct onze eerste keuze maar onder de noemer rariteiten zetten we hier de Toyota Mega Cruiser even in de schijnwerpers. Dat Toyota een begrip is in het off-road gebeuren met hun Land-Cruisers weet bijna iedereen. De hierboven getoonde Mega Cruiser is veel minder bekend. De Mega Cruiser is een off-road machine die net als de Hummer initieel is ontworpen voor militaire doeleinden. De Mega Cruiser is gebouwd van 1996 tot 2001 wat voor zo een speciaal voertuig een best korte periode is. In totaal zijn er 3000 Mega Cruisers gebouwd en daar zijn er slechts 150 van gehomologeerd voor de openbare weg. Dat er dan hier eentje te koop staat kan je best uitzonderlijk noemen.
Ambacht
Altijd leuk om zien is iemand die een ambacht uitoefent. zo zagen we hier iemand d epunt van een motorkap dichtsolderen.
Museum
Dat Autoworld on favoriete classic car museum is weten trouwe wheels-and-things bezoekers al lang. Enerzijds omdat het dichtbij is maar ook vanwege de vele tentoonstellingen die men organiseert.
Het is echter nooit slecht eens even over de grenzen te kijken. Zo kwamen we een stand van het Nederlandse Metropole Museum tegen. Dit museum is in prive handen van de oprichter Frans van Haren en is op zaterdag en zondag toegankelijk voor het grote publiek. Met een oppervlakte van 30.000 m² en een aanbod van ruim 400 automobielen is het één van de grootste automuseums van Nederland. Bijzonder is dat ze ook een grote collectie vrachtwagens en motorfietsen tentoon stellen. Wij kijken alvast uit naar een bezoek en dan volgt er uiteraard een verslag.
Conclusie
Net als Flanders Collection Cars Gent is de Antwerpse editie een heel toegankelijke classic car beurs. Je ziet een heel aantal leuke en dikwijls nog goed betaalbare auto’s waar je gegarandeerd veel plezier aan kan beleven tijdens één van de vele georganiseerde ritten in ons kleine Belgenland.
Een aanrader om even te bezoeken. Je kan er nog terecht tot en met zondag 16 maart.
Tickets kan je bekomen via deze link.
