Al vele jaren bezoeken we de Zoute Grand Prix, dankzij de recente overname voel je dat er een nieuwe wind waait. En hij waait duidelijk in de juiste richting. Dus we nemen je graag mee op een korte trip doorheen de Zoute Grand Prix Car Week 2025.
Vintage versus nieuw
Laat ons beginnen op de dijk van Knokke. Daar hebben een aantal constructeurs het leuke idee gehad om een oud vs nieuw te tonen. Zo zie je hierboven de Citroën DS vs de nieuwe DS N°8. Ik mag het misschien niet zeggen maar voor ons en ook voor meerdere passanten was het gevoel verfijnd vs lomp.
Bij Ford hadden ze dezelfde oefening gemaakt met hun nieuwe Capri vs het origineel dat je hierboven ziet. Hier namen we even de tijd om te vragen aan voorbijgangers wat zij ervan vonden. Toen ik het aan een stel meisjes van amper 20 jaar vroeg kreeg ik als antwoord ‘wat denkt u nu zelf?’ en ze verwezen volluit naar het origineel dat al in 1969 is geïntroduceerd. Er is nog hoop ☺️.
Dat we zelf van oud versus nieuw houden kan je zien in één van onze eerdere artikels.
Porsche 550 Spyder
Een eerst opvallende verschijning was dit duo bestaande uit een recente Spyder met het opvallende nummer 118 op de flanken en een K op de neus. Daarnaast stond echter een Porsche Spyder 550 met dezelfde kenmerken, en deze laatste heeft een heel verhaal. De 550 is op 14 oktober 1955 nieuw afgeleverd in Californië aan Al Hosking. Hij bezat reeds enkele 550 Spyders en de auto met chassis #0069 werd direct ingezet tijdens de Nassau Speed Week. De racecarrière van Spyder #0069 eindigde in april 1957 waarna hij werd verkocht. De laatste koper was Les Gunnarson die de auto in 1963 kocht en er terug een motor in plaatste. Halfweg de jaren 80 is de auto in een zeecontainer geplaatst tot hij 36 jaar later in februari 2021 is gekocht door Mark Wegh, de eigenaar van Porsche Centrum Gelderland. De hele geschiedenis van deze uitzonderlijke auto kan je terugvinden op de site van ‘Exellence Magazine’
Service
Eveneens op de dijk was een ‘mini’ garage ingericht door Rock n Roll Classics. Er werden kleine ingrepen uitgevoerd om ons erfgoed gedurende het weekend rijdende te houden.
Zo zijn ze hierboven bezig om enkele loszittende onderdelen terug te fixeren.
ZOUTE GRAND PRIX GALLERY by EY
De echte premières zijn te vinden in het paviljoen dat er binnenin ook helemaal anders uitziet dan tijdens de vorige edities.
De merken pakken hier graag uit met hun verwezenlijkingen. Zo heeft op 25 augustus van dit jaar de hierboven getoonde AMG GT XX in 7 dagen, 13 uur, 24 minuten en 7 seconden een afstand afgelegd van 40.075 kilometer af op de legendarische hogesnelheidstestbaan in Nardò, Zuid-Italië. De auto heeft dus op minder dan acht dagen een toertje rond de wereld gemaakt en vestigde daarmee maar liefst 25 lange afstand records. De overige cijfers zijn trouwens erg indrukwekkend, een topsnelheid van meer dan 360km/h, een piekvermogen van meer dan 1000kw en laden tot 850kw. Dat is 400km autonomie in 5 minuten!
Nu we toch bij Mercedes zijn terechtgekomen tonen we jullie graag de AMG ONE. Je kan deze auto het beste vergelijken met een Formule 1 auto maar dan voor de openbare weg. Er worden er in totaal 275 gebouwd, het is dus een uiterst exclusieve en bijzonder dure auto die je niet dikwijls tegenkomt.
BMW toonde dit weekend voor het eerst hun nieuwe IX3 ‘Neue klasse’ aan het grote publiek. Door de grote belangstelling was het onmogelijk de auto zonder mensen erbij te fotograferen.
De nieuwe designtaal van BMW bleek in de smaak te vallen bij de meeste mensen die we erover aanspraken. De cijfers die BMW voorlegt behoren tot de beste in hun klasse. Met 805 km autonomie en de hoge laadsnelheid tot 400 kW moet je niet veel bijladen en als het nodig is verlies je niet al te veel tijd.
Op de stand van Ferrari spotten we deze bloedmooie 12 Cilindri, de naam zegt alles. Een atmosferische V12 motor die tot 830 pk levert bij 9500 rpm.
De rillingen liepen over onze rug toen we achter het stuur plaatsnamen, helaas bleef het bij stilstaande sessie.
Voor mij persoonlijk één van de mooiere auto’s is deze Superleggera Veloce12 Barchetta. Deze op basis van een Ferrari 550 Maranello gebouwde Superleggera heeft een uitermate mooie lijn.
De binnenafwerking is van een ongekend niveau, op ieder detail is gelet waardoor het volgens ons een zalige auto moet zijn om mee rond te rijden.
Scrutineering Classic Cars
Alle auto’s die meerijden in de verschillende georganiseerde rally’s passeren langs de Scrutineering. Hier staan we bij de Scrutineering van de Classic Cars. De auto’s krijgen hun sticker en rallyplaat.
De mensen van het BEHVA checken de auto op een 16 tal punten. Hier zie je het verschil tussen de eigenaars die regelmatig met hun auto rijden en dus ook alles weten zitten. En de gelegenheid chauffeurs die een auto voor een weekendje mogen lenen van iemand.
We zagen alleen blije en lachende gezichten toen ze vertrokken voor een mooie rit doorheen ons Vlaamse land.
Veilingen
De jarenlange alleenheerschappij van Bonhams tijdens de Zoute Grand Prix is dit jaar doorbroken door Broad Arrow Auctions.
Wellicht heeft de overstap van Philip Kantor van Bonhams naar Broad Arrow hier zeker mee te maken. Hij samen met Gregory Tuytens maakten de overstap. Door de aanwezigheid van twee veilinghuizen is er een nieuwe dynamiek onstaan waardoor ze zichtbaar alle twee op scherp staan.
Bij Bonhams viel ons deze Porsche 906 Carrera 6 Works Factory Prototype van 1966 op. De auto heeft een lange geschiedenis waarover je alles kan terugvinden op de website van Bonhams. De verwachte opbrengst van € 1,6 tot € 2,2 miljoen toont aan dat we hier over een exclusieve auto bezig zijn.
Ook al staat er bij Bonhams een Maserati MC12 tussen toch hadden we de indruk dat er bij Broad Arrow een groter aanbod in competitie auto’s te vinden was.
Zo zien we hierboven een line-up van een Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione Specification, een BMW 3.0 CSL en een Ferrari F355 Challenge. Samen goed voor een verwachte opbrengst van +/- 1,5 miljoen euro.
Dat de eventuele kopers dit soort aankopen ernstig nemen toont deze Duitse autospecialist. In opdracht van een potentiële bieder op deze Ferrari 275 GTB/4 is deze man o.a. de lakdikte aan het opmeten.
Hij deed zijn job met grote overgave en precisie. De verwachte veilingprijs van de auto is geschat tussen de 2.7 en 3.2 miljoen euro. Volgens deze specialist zou zijn opdrachtgever de auto terug in mint conditie willen zetten wat ook volgens deze specialist al snel op 500.000 euro zou uitkomen.
Bij deze twee Lancia’s stroomt ook racebloed door de aderen. Zeker deze Lanica Stratos HF Group 4 Specification van 1976 kan een heel race palmares voorleggen.
Als je het over een rariteit wil hebben dan scoort deze Citroën BX 4TC. Deze auto is aangeboden door Citroën aan Jean-Pierre Beltoise, een voormalige F1 en endurance piloot. De auto heeft sindsdien slechts twee eigenaars gehad. Er zijn slechts 86 exemplaren van gebouwd en deze heeft maar 197 kilometer op de teller.
BMW ART CARS
De “BMW Art Car World Tour” is een historisch tentoonstellingsproject doorheen vijf continenten georganiseerd door de BMW Group. Hiermee wordt 50 jaar van culturele en artistieke betrokkenheid van het merk gevierd over heel de wereld.
Na tussenstops op het Art Basel in Hong Kong, het Autosalon in Shanghai, Art Dubaï en Art Fair Stockholm is het nu tijd aan Knokke-Heist, België om de wereldtournee te verwelkomen.
In totaal worden er 9 BMW Art Cars tentoongesteld. De allereerste is deze BMW 3.0 CSL van 1975 die door Alexander Calder onder handen is genomen. Niemand dacht dat dit het begin van een hele reeks zou worden.
Hervé Poulain was zelf naar Alexander Calder gestapt om zijn BMW een speciale look te geven voor zijn deelname aan de 24 u van Le Mans. Poulain reed zelf met de BMW 3.0 CSL met nummer 93 in de 24-uursrace van Le Mans. Hoewel hij de race niet uitreed, was de respons op de dynamische Calder-mobiel fenomenaal. En hiermee was het de start van de BMW Art Car reeks waarbij de teller nu op 20 staat.
Hockney’s BMW 850 CSi was het resultaat van een lang ontwerpproces, want het gaat niet alleen om het aanbrengen van een beetje verf, zoals de popartiest uitlegde. In plaats daarvan haalde hij de auto door zijn schilderij uit elkaar en keerde hij hem volledig binnenstebuiten. Op deze manier bracht hij naar boven wat volgens hem onder de huid van de auto, de carrosserie, schuilgaat, namelijk de fascinerende technologie van de auto.
Deze BMW M3 GT2 van 2010 is door Jeff Koons onder handen genomen. Met deze editie keerde popart terug en daarmee ging men ook terug naar de oorsprong van de Art Car-serie. De auto straalt snelheid uit, zelfs als hij stilstaat. De M3 GT2 verscheen in 2010 aan de start van de 24-uursrace van Le Mans, waar het een absolute publiekslieveling was.
Kunst
Veel kunst konden we niet bewonderen tijdens deze Zoute Grand Prix Car week. Maar de jongeman hierboven trok toch de aandacht van vele voorbijgangers. Hij was een Bugatti aan het schilderen en deed dat met grote precisie en veel geduld.
Conclusie
Als ik even terugkijk op ons bezoek aan de Zoute Grand Prix Car Week dan kunnen we alleen maar vaststellen dat ze terug op het niveau van voor corona zitten. Het aanbod is overweldigend zowel in nieuw als in classic. De twee veilinghuizen zetten ook hun beste beentje voor en de BMW Art Car collectie is de kers op de taart!
Dus als je nog kan breng dan zeker nog een bezoekje aan dit prachtige event. Tickets zijn nog verkrijgbaar via de website van de Zoute Grand Prix Car Week
