Zoute Grand Prix Car Week 2026

by  on 

We waren op vrijdag 9 oktober van de partij tijdens de Zoute Grand Prix Car week in Knokke. Het weer zag er alles behalve goed uit want bij aankomst om 9u00 in de ochtend viel het water met bakken uit de hemel. Lees verder waarom het toch een fantastische dag is geworden en waarom ook jij dit event in je agenda moet plaatsen.

Vanaf 9u00 starte de Zoute Classic Rally by ASL Group, we hebben daar geen beelden van omdat het toen zo hard regende dat we naar binnen zijn gevlucht. En de Gallery by EY was nu niet echt een straf om in rond te lopen.

Koenigsegg

Al bij binnenkomst liepen we op een aantal Koenigsegg’s die mooi open en ruim stonden opgesteld.

Lotus

Bij Lotus kwamen we de eerste Belgische premiere tegen. De Emira 420 Sport is uitgerust met de 2.0L AMG-motor in zijn krachtigste afstelling: 420 PS, 0-100 km/u in 3,9 seconden en een topsnelheid van 300 km/h. Voor alle duidelijkheid, we hebben niets tegen elektrisch aangedreven auto’s maar het is wel fijn om te zien dat merken zoals Lotus toch nog doorontwikkeling zoeken in auto’s met een verbrandingsmotor. Een tweede Belgische premiere bij Lotus was de Lotus Eletre X.

Xpel

Het fijne aan de Zoute Grand Prix Week is dat je veel variatie tegenkomt. Zo zien we hierboven een stand van het merk Xpel. Zij maken verschillende soorten beschermende folie om de lak van je kostbare auto te beschermen of om hem gewoon een andere kleur te geven. De folie geeft de auto een perfecte matte look. Of het voertuig nu mat, magno of een andere afwerking heeft, de krasherstellende STEALTHTM houdt de auto moeiteloos in een perfecte staat. Voor meer info kan je steeds op hun website terecht.

Ligre

Luxe kan ook genieten zijn van een perfect gezette espresso. De machine van Ligre doet dat met verve, nooit eerder was het zo eenvoudig om een perfecte cappucino te bereiden.

Denza

De meesten die al eens hebben rondgekeken wat er op de markt van elektrische auto’s verkrijgbaar is zullen ongetwijfeld het merk BYD al eens zien passeren. Maar BYD heeft ook een premium merk in hun portefeuile, namelijk Denza. Hierboven zien we de Belgische premiere van de Denza Z. Deze Denza Z beschikt over drie elektromotoren met een gezamelijk vermogen van 1582 pk. Dit vermogen in combinatie met de vierwielaandrijving katapulteren deze auto in minder dan 2 seconden van 0 naar 100 km/u.

Lamborghini

En het houdt niet op want ook bij Lamborghini was een premiere te ontdekken. Namelijk hun Urus SE Performante. Het wordt een Belgische premiere genoemd en dat zal het ook wel zijn maar zowel bij Lotus, als hier bij Lamborghini gaat het over doorontwikkelingen van reeds bestaande modellen. De auto hieronder is een echte premiere als je het ons vraagt.

Bentley

We zijn aangekomen bij Bentley en hier maken we kennis met de helemaal nieuwe Torcal. Dit is Bentley’s eerste volledig elektrische auto. Een prestigemerk als Bentley kan niets aan het toeval overlaten en we kunnen niet anders dan vaststellen dat ze hun huiswerk goed hebben gemaakt. Ook al is het een erg grote auto toch komt hij eleganter over dan de Bentayga. Toen we even plaats namen achter het stuur wordt je bijna overvallen door de luxe maar ook vooral door de rust dat het interieur uitstraalt. Uiteraard zijn hier ook displays maar het is allemaal gewoon meer gedistingeerd dan bij de meeste andere merken. Er komen twee varianten, de Torcal en de Tocal S. De Torcal heeft een vermogen van 821 pk en de Torcal S levert 888 pk. En dat is voldoende om deze mastodont van 0 naar 100 te brengen in amper 2,9 seconden. De 113 KWh-batterij zorgt voor een theoretisch WLTP-rijbereik tot 600 kilometer.

Aston Martin

Er staan hier veel merken die tot de verbeelding spreken. Aston Martin is er daar zeker een van. Deze Valhalla is in productie gegaan in 2025 en er worden in totaal 999 exemplaren van gebouwd. Als je het ons vraag één van de mooiste sportwagens op dit moment.

Land Rover

Bij Land Rover viel veel enthousiasme op te merken. De Range Rover Sport Electric beleefde hier namelijk zijn Europese premiere. Hiermee is Land Rover eindelijk ook mee met de elektrische trein want zeker op de Leasing markt zaten ze daar echt op te wachten. Het blijven echt wel zalige auto’s om mee te rijden. zelfs de oudere Land Rovers zijn nog altijd in trek. Wijzelf reden er twee rally’s mee en we zouden het morgen zo terug doen 😉.

Bovensiepen

Het merk Bovensiepen vraagt volgens ons een beetje meer uitleg. Het is namelijk opgericht door de twee zonen van de oprichter van het legendarische Alpina. Andreas en Florian Bovensiepen hebben besloten om na de verkoop van de merknaam Alpina aan BMW terug te starten met het bouwen van erg exclusieve auto’s maar dan nu gewoon onder hun eigen naam. En zo is de automobielindustrie weer een merk rijker.

Ze blijven als basis modellen van BMW gebruiken en transformeren die in krachtige maar uitermate comfortabele auto’s waarin het zalig vertoeven is.

Net als bij Alpina vroeger zal er ook nu met strikt gelimiteerde oplages worden gewerkt, dikwijls zelfs minder dan 100 stuks. Alleen zou kan je het exclusieve karakter behouden.

Ze werken samen met befaamde designhuizen (zoals Zagato) en ontwerpers (zoals Frank Stephenson) om auto’s een volledig eigen gezicht en koolstofvezel koetswerk te geven. Daarnaast beschikt het merk over een eigen leder bewerkingsatelier voor verregaande interieur personalisatie met hoogwaardig Lavalina-leder.

Bekende recente creaties van het merk zijn de Bovensiepen Zagato (een exclusieve GT op basis van de M4), de 05 GT (een 800 pk sterke variant van de M5 Touring) en de Bovensiepen Spider (op basis van de Z4).

RUF

Er stonden ook onafhankelijke verdelers waaronder Bavaria Motors NV uit Harelbeke. Ze stonden daar met twee pronkstukken, een Porsche Carrera GT in Fayence Yellow en een RUF SCR. Een Porsche Carrera GT is sowieso al zeldzaam en van de in totaal 1.270 geproduceerde Carrera GT’s wereldwijd, zijn er slechts 89 exemplaren uitgevoerd in Fayence Yellow. De hierboven getoonde RUF SCR mag visueel dan wat weg hebben van de Porsche 964 maar daar stopt dan ook elke vergelijking. Dit is geen Porsche! RUF bouwt vanaf scratch deze auto op te beginen met hun eigen chassis met daarop een Cabon-Fiber Monocoque. De motor wordt in house ontwikkeld en in dit geval gaat het over een atmosferische, watergekoelde 4,0-liter zescilinder-boxermotor die maar liefst 510 pk levert met een koppel van 470 Nm. Een echt pareltje! Wil je meer weten over RUF en de geschiedenis van het merk kijk dan zeker eens bij Waft, zij hebben hier een fantastisch boek over gemaakt.

Ferrari

We sluiten het rijtje exclusieve auto’s af met de Ferrari F80. Van deze hypercar worden slechts 799 exemplaren gebouwd. En mocht je bankrekening dik genoeg zijn én je zou van Ferrari er eentje mogen kopen (zij beslissen namelijk of je in aanmerking komt) dan ben je toch te laat want ze zijn allemaal verkocht. De F80 beschikt over een 3,0-liter V6-hybride aandrijflijn die goed is voor 1200 pk.

Bang & Olufsen

Het luxe TV & Hi-Fi merk B&O was ook aanwezig op de Zoute Grand Prix Car Week. Zij passen met hun imago perfect bij de vele luxe auto’s. Sommige van hun producten dragen dan ook een prijskaartje vergelijkbaar met dat van een auto…

Car Boulevard

Een groot aantal merken plaatst mooie display’s op de dijk tussen de Gallery by EY en de Marquee. de meeste van deze ‘mini’ stands waren ook bemand. Je kreeg dus al de uitleg die je maar wenste over de auto’s, je kon ook testritten boeken. Van hier liepen we verder naar de Marquee die helemaal ingenomen was door Bonhams.

De Marquee

Laat ons gelijk een open deur intrappen en starten met één van de mooiste auto’s ooit gebouwd. Deze Lamborhini Miura P400S uit 1970 draagt Chassis no. 4578, motor no. 30534 en Body no. 633. Er zijn maar 114 van deze ‘late’ P400S gebouwd, o.a. herkenbaar aan de geventileerde schijfremmen. De auto is nieuw geleverd in Zwitserland. De auto is geveild voor €1,725,000inc. premium en hiermee bij Bonhams één van de duurste auto’s van de veiling.

Een andere voor ons opvallende verschijning was deze Aston Martin DB6 Shooting Brake van 1966. De auto draagt een Coachwork door FLM Panelcraft met Chassis no. DB6/2366/L en motor no. 400/2363. Deze DB6 is de enige links gestuurde shooting brake van de drie gebouwde wagens. Een leuk weetje is dat wij de auto ook tijdens zijn laatste restauratie hebben gezien. Je kan er meer over lezen in de post over ons bezoek aan Noble House in Almere. De verwachte estimate zat tussen de 500000 en 600000 euro. De auto is niet verkocht.

4 x 4 Village

Speciaal voor de 4 x 4 liefhebbers en voor de eerste keer tijden de Zoute Grand Prix was er in Heist een hele 4 x 4 testsite uitgebouwd. Er werden op een heel laag tempo toertjes gereden met een Mercedes G klasse, een Ineos Grenadier, een Porsche Cayenne, een Land Rover Defender en nog enkele andere. Voor zover we konden zien was het alleen meerijden, jammer want zelf rijden lijkt me toch een stuk plezanter al bgrijp ik dat ze dit wellicht niet toelieten vanwege eventuele risico’s op schade.

Green Grounds

Op de Approach golf vinden we de wagens die terechtkomen op de veiling van Broad Arrow. De veiling vond plaats op vrijdag, de twee dagen daaropvolgend kon je op dezelfde Green Grounds het Zoute Concours d’Elégance by ING Private Banking bewonderen. Er werden 63 historische wagens tentoongesteld die allen meedingen naar de ‘Best of Show’ award. Dit jaar ging de prijs naar een vrij unieke Lancia Astura.

Broad Arrow veiling

We waren dit jaar aanwezig tijdens de Broad Arrow veiling op vrijdag. Het aanbod was overweldigend en uitermate gevarieerd, het ging van een McLaren M4A Formule 2 wagen tot de veel besproken Ferrari LaFerrari. Het was druk tijdens de veiling zoals je kan zien op de foto hierboven. En er is ook stevig gekocht, zowel door de aanwezige personen alsook over de telefoon. Soms is het ook echt spannend wanneer meerdere personen hun zinnen op dezelfde wagen hebben gezet. Dat is uiteraard het doel van de veilingmeester want hierdoor worden soms veel hogere prijzen dan verwacht gehaald.

Het pronkstuk van de veiling was ongetwijfeld de Ferrari LaFerrari die afklokte op 4,6 miljoen Euro. In de zaal is meegeboden tot ruim 4 miljoen maar het winnende bod is via telefoon binnengekomen.

Het was een lucratieve veiling voor Broad Arrow want met een verkoop percentage van 91% van de aangeboden auto’s deden ze het beduidend beter dan hun concurrent Bonhams die stranden op 76% verkochte wagens. Ook qua omzet waren de verschillen indrukwekkend. Broad Arrows had een opbrengst van € 34,6 miljoen tegen € 10,2 miljoen bij Bonhams. De gezamenlijke omzet was niet alleen een record voor de Zoute Grand Prix maar ineens ook een Belgisch record.

Bekend volk

Voormalig F1 coureur Thierry Boutsen was ook aanwezig tijdens de Broad Arrow veiling. In het verleden heeft Thierry Boutsen regelmatig deelgenomen tijdens het jureren van het Concours d’Elégance.

Tijdens het bezoek aan de Zoute Grand Prix passeren we meestal wel even bij de The Cappelleschi Gallery Eric van Esser maakt er telkens werk van om zijn gallery helemaal in de automotive sfeer te brengen. Veel van de werken komen van de hand van Juan Carlos Ferrigno die in een heel eigen stijl vooral oudere sportwagens tot leven brengt op het canvas. Als je in de buurt bent beslist een bezoekje waard. En is het niet voor de kunst dan zeker voor een goed gesprek met Eric.

Conclusie

De Zoute Grand Prix in Knokke is uitgegroeid tot één van de grootste automotive events in ons land. Als autoliefhebber kan je hier dan ook moeilijk neen tegen zeggen. Al zal voor sommigen het mondaine Knokke en de hoge toegangsprijzen ook wel afschrikken. Wij hebben er in ieder geval van genoten en komen volgend jaar zeker terug. Dit jaar zijn we door tijdsgebrek slechts één dag kunnen gaan. Hierdoor misten we een aantal van de rally’s en veel buitenactiviteiten. Volgend jaar proberen we terug een uitgebreider verslag te voorzien.